З 1 липня 2026 року в Європейському Союзі набуде чинності нова вимога для водіїв комерційного транспорту. Усі транспортні засоби з повною масою від 2,5 до 3,5 тонни, що використовуються в міжнародних вантажних перевезеннях у межах ЄС, повинні бути оснащені тахографами.
Розширення вимог означає, що мінівени та інший легкий комерційний транспорт у міжнародних перевезеннях і каботажі підпадатимуть під ті самі правила обліку робочого часу водіїв, що й вантажівки понад 3,5 тонни. Про запровадження змін повідомив портал економічних новин wnp.pl. Внутрішні перевезення в межах однієї країни під нові вимоги не підпадають.
За даними Генеральної інспекції дорожнього транспорту, міжнародний парк легкого комерційного транспорту в Польщі налічує приблизно 40 тисяч одиниць, тоді як кількість вантажівок із відповідними ліцензіями перевищує 300 тисяч. Легкі фургони переважно використовуються для перевезення термінових і цінних вантажів, зокрема електроніки, одягу та автозапчастин.
Після встановлення тахографів на такі транспортні засоби поширюватимуться загальні норми робочого часу водіїв. Вони передбачають керування транспортом до 9 годин на добу (до 10 годин двічі на тиждень), не більше 56 годин на тиждень і 90 годин протягом двох тижнів. Після 4,5 години керування обов’язковою є перерва щонайменше 45 хвилин, щоденний відпочинок має тривати не менше 11 годин, а щотижневий — щонайменше 45 годин.
Зверніть увагу на новини по цій темі:
Німеччина хоче заборонити одноразові електронні сигарети
Скільки хлопців 18-22 років з України приїхало до Німеччини?
Евтаназія у Німеччині. Які є види та хто може зробити?
Чи зникнуть у Польщі платіжні картки протягом чотирьох років? Ось як ми будемо платити
Що робити з ялинкою після свят у Німеччині?
Що варто знати про місячний транспортний абонемент у Німеччині?
Як у Німеччині отримати допомогу Grundsicherung?
Поляки масово повертаються до Польщі з Німеччини. Причин декілька